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产品仍处于测试阶段



  Apollo是百度自动驾驶技能的焦点开放性平台,抱着“做汽车规模的安卓系统”的刻意,百度Apollo不绝朝着贸易化落处所向提速。

  这是百度自2018年第四季度以来交出的最好季度业绩数字。2019年前三季度百度的营收别离为241亿元、263亿元、281亿元,净利润录得-3.27亿元、24亿元、-64亿元。个中,百度三季度吃亏主要是因为部门股权投资呈现的估值下跌,个中包罗抛售2015年四季度用去哪儿网置换的携程网的少数股权。三季度经调解后的净利润为44亿元。
  今朝在中国自动驾驶行业脱手的投资人,除财政投资人外,不乏国际汽车巨头丰田、一级供给商巨头博世、芯片巨头ARM、以及中金等资金实力雄厚的上下游巨头企业。
  在经验了Q3大幅吃亏后,百度Q4主要业绩指标向好。可是受三季度净吃亏影响,2019年全年百度净利润206亿元,仍同比下降93%。财报显示,百度估量2020年第一季度总营收为人民币210亿元到人民币229亿元,同比下降5%到13%,这一业绩预期假设焦点业务的营收将同比下降10%到18%。
  这些公司与百度自动驾驶业务高度重合,不只首创人均来自百度自动驾驶某人工智能焦点部分,也从百度挖走了大量技能人才。

  活着界范畴内,百度智能语音、视觉、自然语言处理惩罚等AI焦点技能处于较为领先的职位。譬喻,百度预练习模子ERNIE在自然语言处理惩罚规模权威数据集GLUE中荣登榜首,此前该测试榜的前几位一直被美国科技公司和大学所把持。2019年,百度以5712件人工智能专利申请量位列中国第一。
  从知名流工智能研究专家吴恩到达此前去职的陆奇,百度AI业务也经验了频繁的人事动荡和贸易化困难,跟着不绝的人员变换和组织架构更换,百度在近两年才确定了AI To B的计谋。
  2019年11月份,在今天头条朝气大会上,今天头条CEO朱文佳再次强调了今天头条做搜索的原因,即基于对产物的使命,但愿更好辅佐用户获取更多信息,目前日头条是一个信息分发平台,“搜索其实就是对内容分发方法的富厚和完善”。在被问到“今天头条搜索方针是想逾越百度”时,朱佳文暗示,既然做一个对象,必定瞄着第一去做的,假如瞄着第二没有奔头。
  个中,百度App成为百度搜索移动化计谋的支柱产物。按照百度官方提供的数据,百度App12月日活泼用户数达1.95亿,同比增长21%;百度App端内搜索次数同比增长近30%。对付搜索业务的整体筹划,百度董事长CEO李彦宏于财报电话集会会议中暗示,“百度生态系统三大支柱正将百度搜索领域从常识和信息,扩展随处事和生意业务,使百度App成为一个超等App”。
  连年来,百度大力大举成长人工智能和自动驾驶技能,招揽了大量顶级技能人才,却恒久面对人才流失。这些人才分开百度后,大多选择了创业或插手创业公司,反而撑起了海内自动驾驶的半壁山河。
  网络营销收入占比超95%,头条杀入,后院起火?
  原标题:百度Q4财报2019全年最佳,但头条已杀入后院,自动驾驶护城河待考
  厥后者跑步出场,自动驾驶护城河待考
  固然今天头条方面临时代财经暗示,产物仍处于测试阶段,但在阐明人士看来,以百度、今天头条今朝的量级较量,新产物会对百度形成较大威胁。

  来历:镁客网

  AI业务调解频仍,智能音响价值战熄火






  此次宣布财报,百度亦发布了在AI规模的业务希望,称自动驾驶外,被寄予贸易化厚望的小度助手12月语音交互次数高出50亿次,是去年同期的3倍;小度品牌第一方硬件语音交互次数达23亿次,是去年同期的7倍。据市场研究公司Strategy Analytics调研显示,2019年,小度智能音箱出货量排名中国市场第一。


  字节跳动从2016年开始摸索搜索技能,之后在今天头条App内置了搜索引擎,且上线了搜索成果的独立网页。2018年,头条开始加大技能团队的投入,2019年3月,头条搜索PC端上线,由前360搜索产物认真人吴凯接受搜索业务的认真人。
  竞争加剧的同时,自动驾驶市场也呈现增速放缓的迹象。2019年12月,百度、福特等参加投资的全球激光雷达巨头Velodyne,方才抉择裁撤中国服务处20余人,不再直接在中国销售激光雷达。虎嗅援引知恋人士的概念指出,一方面是产物自身在中国的价值竞争力问题,另一方面则是中国自动驾驶市场的成长险些陷入停滞。




  独立互联网阐明师丁道师向时代财经指出,头条某种水平上是在进修百度,百度最近做的最主要的工作,就是把主要的产物以App的形式推出,将用户圈在相对闭环的场景内里,晋升用户的忠诚度和活泼度。“对百度来说必定是一个威胁,头条和百度的用户和收入体量是一个量级,并且头条的短视频信息处事可觉得App导入更多的流量。”

  2月28日动静,北京常识产权法院下发民事裁定书,被称为“中国无人驾驶第一案”的百度诉前高级副总裁、现任中智行CEO王劲侵害贸易奥秘侵权案,在经验两次庭审和法庭即将宣判之际被撤诉。中智行称,百度始终无法证明贸易奥秘的存在,更无法证明王劲有侵害贸易奥秘的行为。


  本年1月8日,百度CTO王海峰宣布了主题为“ 乘AI风、踏财富浪,人工智能体系扬帆起航”的内部架构进级邮件,公布百度AI体系再次举办组织架构进级,原AIG(AI技能平台体系)、TG(基本技能体系)、ACG(百度智能云事业群组)整体整合为“百度人工智能体系”(AI Group、缩写为AIG),AI To B的业务与传统的云业务实现进一步归并。
  停止发稿,盘后百度股价跌0.30%,报每股119.55美元,总市值415.49亿美元,与网易415.92亿美元市值靠近。

  来历:老虎证券
  今朝中国自动驾驶规模,百度系创业公司数量浩瀚,方才拿到融资的Pony.ai,其首创人即百度美国研发中心T10工程师楼天城,另外还包罗佟显乔开办的星行科技(Roadstar.ai)、杨文利开办的领骏科技、鲍君威开办的Innovusion、吴夏青开办的DeepMap.ai、倪凯开办的HoloMatic、张天雷开办的主线科技、刘骏开办的宽凳科技、张哲开办的Driva.ai等。


  就在百度努力推进贸易化历程的同时,以车企和垂直规模创业公司为代表的潜力选手也在“跑步”出场。2月26日,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai) 公布于丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)筹集4亿美元,B轮融资总额高达4.62亿美元,估值高于30亿美元。而除Pony.ai外,最近得到融资或估量公布融资信息的中国自动驾驶公司,包罗Momenta、驭势、智行者、新石器、高仙呆板人等。

  一直以来,百度智能音响以低价津贴的方法来造就用户消费习惯和抢占消费市场。但2019年12月,百度副总裁景鲲在宣布价值599元的“小度在家智能屏X8”后,在接管36氪采访也暗示,“价值战”教诲市场的阶段已经已往,百度从津贴硬件转向津贴内容,以小度为进口为用户提供内容处事,但愿以硬件发动背后整体的内容生态。


  2019年12月,百度Apollo生态大会推出最新Apollo 5.5版本,支持点对点都市自动驾驶,且同时宣布车路协同、智能车联两大开源平台。这意味着百度试图通过系统、完整的智能交通方案,为自动驾驶相关技能寻找更多的落处所向。


  经验过一段时间摸索后,头条搜索在此时推出独立App,是否会对百度组成威胁?
  然而,就在百度宣布财报的同一天,字节跳动在安卓应用商店上线了“头条搜索”独立App。今天头条方面回应时代财经称,产物尚在测试阶段,不算正式上线。
  北京时间2月28日,百度(Nasdaq:BIDU)发布了停止2019年12月31日的第四季度及全年未经审计的财政陈诉。已往一年,百度营收1074亿元人民币,个中第四季度百度实现营收289亿元人民币,该季度归属百度的净利润到达92亿元人民币 (非美国通用管帐准则),同比增长95%。


  此案被告人王劲是海内首批敦促自动驾驶财富化历程的要害人物,曾于2010年4月插手百度,是百度无人驾驶研发项目标最高认真人,主导了2015年百度无人车项目标首次路测。2017年王劲去职后在硅谷创建了景驰科技,从此因为技能侵权问题与百度陷入纷争。

  受四季度业绩指标提振,百度盘后股价曾一度涨超4%。然而,就在百度宣布财报的同一天,字节跳动上线了头条搜索——一款独立的搜索App产物,与百度移动计谋的支柱产物百度App,形成对垒之势。


  值得留意的是,百度2019全年焦点业务(搜索与AI)营收797亿元,同比增长2%,四季度焦点业务营收217亿元,同比增长6%。个中,第四季度网络营销营收为人民币208亿元,尽量比上年同期下降了2%,但仍为收入大头,占焦点业务营收比例达95.85%,占总营收71.97%。